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我市新能源汽车发展为何缓慢?
? 续航里程短、电池寿命有限、充电桩少是主因
发布日期 : 2018-12-06 10:17:48 文章来源 : 潮州日报

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一辆新能源汽车正在充电。郑新培 詹嘉鹏 摄 

 


  据市交警部门不完全统计,目前我市发放的新能源汽车号牌约150副,即使算上还没有更换新能源汽车号牌的车辆,在古城行驶的新能源汽车也不多。


  续航里程过短、电池寿命不长、小区充电桩安装难、公共充电桩数量较少,市民缺乏认识等是制约我市新能源汽车发展的原因,这需要生产厂家、政府及社会多方共同努力,予以解决。


  □ 本报记者 郑新培


  □ 见习记者 詹嘉鹏


  “相比传统燃油车,新能源汽车能省下一大把加油费。”家住湘桥区意溪镇的蔡先生告诉记者,他上次从广州回来后,买了一辆新能源汽车试试,既当家用,又跑网约车。“我可能是意溪镇第一个买新能源汽车的车主 。”蔡先生说。


  不过,蔡先生身边的朋友都不赞成他这个决定。毕竟,潮州购买新能源汽车的市民还是太少了。“一开始真的很难下定决心做第一个吃螃蟹的人。”蔡先生说,购车前他曾在汕头租了一辆新能源汽车试开了一个月,才最终决定购置。


  据了解,目前广东省新能源汽车保有量达到25万辆,全国有超过1/8的新能源汽车在广东销售。据我市交警部门不完全统计,目前我市发放的新能源汽车号牌约150副,即使算上还没有更换新能源汽车号牌的车辆,在古城行驶的新能源汽车也不多。


  就现有数据而言,我市新能源汽车保有量在全省占比不高。大多数前往汽车经销商咨询新能源汽车的市民也是问的多,买的少。那么,是什么原因造成我市新能源汽车发展缓慢呢?对此,本报记者进行了调查。


  A 续航里程短 电池寿命有限


  寻遍古城潮州,要找到一辆新能源汽车真的不是一件容易的事。除了本文开头提到的蔡先生,记者好不容易才在湘桥区金山街道附近寻找到另一位新能源汽车车主郑先生。记者留意到,郑先生的纯电动汽车外形和普通小型SUV汽车看起来没有什么不同,不过,那绿色的汽车号牌看起来格外抢眼。


  郑先生家住市区,他告诉记者,几个月前,常年开惯燃油车的他刚好需更换驾驶证,心血来潮便决定买一辆纯电动汽车试一试。“这辆车在市区路段开起来体验非常好!”郑先生告诉记者,新能源汽车性价比很高,每公里耗电还不到1角钱;其次是车辆十分环保,没有废气排放;此外,车辆行驶时几乎没有噪音,驾驶起来十分惬意。


  “有国家补贴,这辆车加上配套设施,总共花了大约7万元,感觉很划算。”郑先生说,因为上班的地方设有充电桩,所以他经常会给车辆充电。不过如果碰上要上高速,郑先生则坦言,他的新能源汽车续航里程只有200公里,并且现在高速公路以及部分周边省市充电桩的配套并不齐全,他还是不敢往外开。


  续航里程过短,其实也是大多数潜在车主的担忧。“目前,市场大多数新能源汽车的续航里程并不长,都是在200公里至400公里之间。”一位汽车销售人员告诉记者,像特斯拉这种续航里程超过500公里的新能源汽车市面上并不多,而且价格也比较贵,普通市民不会考虑。


  “电池的寿命也让我很担心。”市民张先生告诉记者,今年4月份我市开始宣布启用新能源汽车号牌时,他的确有考虑过购买新能源汽车。但是,一想到电池寿命有限,一旦车辆过了保修期,汽车维修成本高以及二手车市场的不接受,他还是打了退堂鼓。


  随后,记者走访了潮汕公路的汽车经销商发现,大多数汽车经销商的展厅内都没有新能源汽车的实车,前来咨询新能源汽车的市民也是问的多,买的少。


  B 公共充电桩较少


  记者在走访中发现,很多市民所在的住宅小区,物业并没有给车主安装充电桩。一家车行的销售人员林先生告诉记者,之前有一位客户买了一辆纯电动汽车,安装充电桩时,物业方却不同意他安装,认为不安全。最后,这名客户只能自己从车库旁的电表拉充电线。


  “虽然这位客户的车库离电表比较近有‘优势’,但始终不是长久之计。”林先生告诉记者,由于现在很多老旧小区停车场的供电系统在设计时只考虑到通风和照明用电,如果再装上充电桩,用电负荷就会超出设计预期,存在安全隐患。


  除了小区充电桩安装受阻外,市区公共充电桩的数量也不足。对于新能源汽车来说,公共充电桩就像加油站一样,是解决汽车续航问题的重要一环。记者在广东电网的“粤易充”App上看到,页面显示潮州的公共充电桩只有22根,而湘桥区只在桥东街道卧石路的广东电网城东营业厅有一个公共充电站点,其余8个站点都分布在潮安区。


  记者在市区部分酒店或汽车经销店发现,附近安装有一两个公共充电桩。据市发改委的不完全统计,除了广东电网建设的公共充电桩外,目前市内有几十根由商家、企业建设的公共充电桩。不过,这些公共充电桩还没有完全纳入广东电网的‘粤易充’App内,市民暂时难以寻找。


  C 需多方努力共同解决


  续航里程过短、电池寿命不长、小区充电桩安装难、公共充电桩数量较少,市民缺乏认识……新能源汽车在潮州发展滞慢的原因有很多,这需要生产厂家、政府有关部门及社会多方共同努力,予以解决。


  针对小区充电桩安装问题和公共充电桩数量不足问题,市发改委交通能源与产业协调科相关负责人表示,从今年开始,规划部门和住建部门已经将新建住宅小区的充电桩建设纳入工程验收。“对于老旧住宅小区停车场供电系统的改造,国家也给予了鼓励。”在公共充电桩方面,该负责人也表示,市区部分公共区域已经列入公共充电站点的建设规划。目前,凤城公园、开元广场和韩江北堤停车场的公共充电站点的设计图已经绘制完毕。其中,正在建设的韩江北堤停车场,其公共充电站点届时有望与停车场同步投入使用。

 


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